Dve percentá z našich daní predstavujú čiastku, ktorú nemusíme odviezť do štátnej pokladnice, ale môžeme ju venovať niektorej z neziskových organizácii ..

Mašinka pochádza zo série rušňov vyrábaných v rokoch 1967-1971 v TSS Martin, ktorých výroba tohto jednoduchého a obľúbeného typu sa počítala v stovkách kusov..

Ďakujeme Vám doterajšiu pomoc a podporu, nielen pri jazdách, ale aj poukázaním 2%.
Tešíme na spoločné stretnutia a podporu v roku 2023.
Ďakujeme ..

V zime 2019/2020 sme sa rozhodli pre veľkú opravu skrine služobného vozňa, typu Dd s rokom výroby 1919...

Okrem pri verejnosťou obľúbených nostalgických jazdách, ktoré sme sami organizovali, resp. sme sa zúčastnili podujatí na základe pozvánky organizátorov, sme sa počas celého roku pravidelne stretávali a snažili sme sa zverené historické vozidlá opravovať..

V roku 2016 od uvedenia rušňa do muzeálnej prevádzky uplynulo už 18 rokov..

V roku 2018 si pripomíname 170 výročie príchodu prvého vlaku na územie Slovenska, ako aj niektoré okrúhle výročia tratí v okolí Zvolena...

Dňa 13.5.2015 sa zbierka prevádzkyschopných historických koľajových vozidiel na Slovensku rozrástla o nový prírastok a to vozeň SK KHT 55 56 92 20 388-1 ..

Diesel-elektrické lokomotívy rady 735 ex, T 466.0 výrobcu ZŤS Martin tvorili v rokoch 1972-2000 kolorit našich regionálnych tratí ..

Snaha o zachovanie muzeálnej lokomotívy vo Zvolene siaha do konca 80-tich rokov minulého storočia. Jedným z takýchto počinov bolo dosadenie pôvodného náteru na vtedy pravidelne prevádzkovaný rušeň T 679.0015 ..

Od zaviazania kotla do rámu v auguste 2011 prešla nejaká doba..

Otváracou akciou roka bol tradičný „Štjavnycký Nácko “ vedený 65 ročným motorovým vozňom M 131.1053 z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice..

Po medzinárodnom úspechu pretekov parných lokomotív konaných od roku 1998 vo Zvolene na nákladnej stanici, sa s obmenami od roku 2001 uskutočňujú aj podobné preteky v Budapešti..

Neoficiálne to bol už vlastne 15. ročník, kedže sa nultý ročník z roku 1998 do poradia nepočíta..